已經停牌達到6個月(yue)的猛獅科技(ji)（002684.sz）在(zai)停牌期間動作頻(pin)頻(pin)，從專供鋰(li)電池技(ji)術開始(shi)轉向新能源(yuan)汽車領域。

    《華夏(xia)時報(bao)》了解到(dao)，在10月24日(ri)，該公(gong)司(si)披露(lu)的2017年第(di)三季(ji)度(du)報(bao)告顯示，其第(di)三季(ji)度(du)單季(ji)度(du)實現營業(ye)收入(ru)9.3億(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)，同比增(zeng)長161.66%；歸屬(shu)于上市公(gong)司(si)股東(dong)(dong)(dong)的凈(jing)利潤4541萬元(yuan)(yuan)(yuan)，同比增(zeng)長高(gao)達(da)693.21%，同時公(gong)司(si)預計，2017年度(du)歸屬(shu)于上市公(gong)司(si)股東(dong)(dong)(dong)的凈(jing)利潤變(bian)(bian)動幅度(du)為(wei)112.82%至162.72%，歸屬(shu)于上市公(gong)司(si)股東(dong)(dong)(dong)的凈(jing)利潤變(bian)(bian)動區間為(wei)2億(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)至2.469億(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)。

    值得關注的(de)(de)(de)是，就在發布(bu)三季報(bao)之(zhi)前(qian)的(de)(de)(de)10月18日，猛獅科技(ji)與東風裕(yu)隆在廈門(men)發布(bu)了(le)兩款新(xin)能源電動車(che)(che)，正式進軍新(xin)能源市場(chang)。據悉，該款名為裕(yu)路EV2整(zheng)車(che)(che)融合了(le)東風裕(yu)隆整(zheng)車(che)(che)生產制造、質量管理體系、智能科技(ji)優勢和猛獅科技(ji)的(de)(de)(de)新(xin)能源汽車(che)(che)全價值鏈優勢，在同一產品(pin)平臺(tai)(tai)上實現了(le)雙方優勢的(de)(de)(de)無(wu)縫銜(xian)接。其突出的(de)(de)(de)產品(pin)實力(li)，有望改變(bian)目(mu)前(qian)A00級純電動汽車(che)(che)市場(chang)格(ge)局(ju)，成為該細分市場(chang)的(de)(de)(de)明星車(che)(che)型。且(qie)發布(bu)伊始預定量達到(dao)1.8萬臺(tai)(tai)。

    記者(zhe)也從猛獅科技(ji)了解到(dao)，在新能源汽車(che)產業鏈的布局，其已經(jing)涵蓋了整車(che)設(she)計(ji)、電芯制造、PACK、BMS和(he)后(hou)端(duan)的銷售服(fu)務、租賃運營(ying)領域，不僅(jin)為(wei)裕(yu)路EV2產品(pin)提(ti)供了核心電動技(ji)術(shu)和(he)關鍵(jian)零部件(jian)解決方(fang)案，同時還開發了針對(dui)裕(yu)路EV2租賃運營(ying)推廣的系統平臺。

    “猛獅(shi)科技還作為(wei)裕路EV2全國(guo)總銷售服(fu)務商，承擔裕路EV2在國(guo)內(nei)的(de)銷售服(fu)務工(gong)作。裕路新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)建(jian)(jian)立(li)了單(dan)獨的(de)銷售服(fu)務渠道(dao)，目前已經在國(guo)內(nei)30多(duo)個城市(shi)建(jian)(jian)立(li)了一級銷售服(fu)務網點。目前私人消(xiao)費市(shi)場(chang)還有待(dai)開(kai)拓(tuo)，所以新(xin)上(shang)市(shi)的(de)裕路EV2選(xuan)擇從(cong)較為(wei)成熟的(de)租車(che)市(shi)場(chang)開(kai)始(shi)。”在發布(bu)會當(dang)日，猛獅(shi)科技新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)輛事(shi)業部董事(shi)長王亞波告訴《華夏時(shi)報》記(ji)者。

    從猛獅科(ke)技(ji)目前的發展(zhan)路徑來看，有(you)許多(duo)類似(si)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車“領(ling)(ling)頭羊”比亞迪汽(qi)車的地方——同(tong)(tong)樣掌握著(zhu)電池方面(mian)的核心技(ji)術，同(tong)(tong)樣投(tou)向新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車制造領(ling)(ling)域。但(dan)與(yu)比亞迪不同(tong)(tong)的是，猛獅科(ke)技(ji)剛(gang)剛(gang)介入汽(qi)車制造領(ling)(ling)域，沒有(you)單獨的生產資質，需(xu)要在生產制造方面(mian)與(yu)東風裕隆緊密(mi)合(he)作。

    而(er)在業(ye)(ye)(ye)內人士看來，猛(meng)獅(shi)科(ke)技進(jin)軍(jun)新能(neng)(neng)源汽車領域的舉措為其(qi)未來的業(ye)(ye)(ye)績增(zeng)長打下了(le)基礎(chu)。猛(meng)獅(shi)科(ke)技的三季報中也預(yu)測，今年(nian)全年(nian)業(ye)(ye)(ye)績較上年(nian)同(tong)期(qi)有明顯(xian)增(zeng)長，主要是公(gong)司各(ge)主營業(ye)(ye)(ye)務市場繼續呈增(zeng)長勢(shi)頭，各(ge)類(lei)訂單數(shu)量(liang)比(bi)上年(nian)同(tong)期(qi)有明顯(xian)增(zeng)加，經(jing)營業(ye)(ye)(ye)績穩步增(zeng)長。其(qi)中，公(gong)司募投項(xiang)目福建猛(meng)獅(shi)新能(neng)(neng)源第一條三元 18650 鋰離子電(dian)池全自動生(sheng)產線開始(shi)量(liang)產，銷售業(ye)(ye)(ye)務正有序進(jin)行；清潔電(dian)力各(ge)項(xiang)工程項(xiang)目進(jin)展順(shun)利， 推動公(gong)司經(jing)營業(ye)(ye)(ye)績持續提升。

來源：華夏(xia)時報(bao)